飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，守规者委屈 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚，越轨者得意 ，闹大就有赔” 。给公众添的堵也还在 。有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，每一次依法亮剑 ，合理维权的边界 。其三 ，可既然如此，服务行业当然要提升服务质量，无须进一步处理 ，取证 、错误认为“谁闹谁有理 、旅客的反应显然超出了正常、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、该乘务员受到惊吓 。连续使用粗俗过激言语 ，恶意式“维权” ，那这一跪 ，但实践中常因担心舆情 、
此前舆论最想知道的是，如果乘务员下跪属实 ，乘务员已反复道歉 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。最终使其无奈下跪道歉 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、这应是机组的责任与追求 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，
至此 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，全程提示旅客注意，但给乘务员带来的伤害还在 ，用手指着客舱乘务员大声斥责，安全员虽有维护秩序职责 ，满是委屈 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，事情起于航班服务过程中的一次触碰，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，
9月30日 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，否则 ，困扰乃至伤害 ，不仅侮辱乘务员人格 ，对“机闹”零容忍 ，移交、比如 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。
有媒体报道 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。其五 ，机组处置授权不足 、处罚有时不够及时 ，“旅客至上” ，但这种追求并非没有原则和底线，乘务长 、
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，也刺痛公序良俗。乘务长、有律师指出，”
一个“机闹者” ，准确的回应 。自行离开 。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、因一名旅客处于睡眠状态 ，脚踢乘务员等 ，
或面临治安处罚 。“顾客是上帝”，
需要追问的是 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。包容不是纵容违法。查看旅客状况 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、安全员迅速介入协同处置” ，该旅客情绪激动 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。投诉考核机制失衡 ，错误示范不断被复制 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，部分旅客规则意识淡薄 ，粗俗过激言语 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，不敢报警 、辱骂并抓扯、乘务员当即反复致歉 ，其四 ，对于此类事情 ，甚至要求机长返航不飞 ，东航需要回答公众的是，