据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全线桥梁保障主塔垂直精度与线形平顺 。主塔
富翅门公铁两用大桥施工现场
。完成面对复杂造型
，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟甬舟铁路建成后 ，铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。全线桥梁设计时速250公里 。设计时速250公里 ，建立风 、主跨388米，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、兼顾通航尺度、温度 、结构稳定安全等多重需求 。造型复杂、全长1725.85米，动态修正模板姿态
，终至定海区白泉镇 ，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，项目团队融合智能建造技术 ，跨越富翅门水道 ，为世界级跨海连岛工程 。
当日封顶的主塔高153米 ，(完)
| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，精度要求高 。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设有7个车站，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
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