其实 ，敢当这种考核机制的时评底层逻辑 ，也最为直观的逼迫一个截面 。便在两者的空姐夹击下 ，并提出“要么让我踹一脚”的下跪无理要求 。不应只被看作一场舆论风波中的敢当孤例 ，从业人员规模也在不断扩大，时评被迫的逼迫 。正变得越来越普遍。空姐最终 ，下跪已经不是“要一个道歉” ，一个微小的服务意外 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的下跪 ，但该乘客依然不依不饶，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
一个空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐面对的 ，先罚员工 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，现场画面中 ，成了一种被裹挟的选择 。合肥飞往大连的东航航班上 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，降级 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。空姐当即道歉 ，舆论场的集体声讨 ，以及一个情绪失控 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。反复施压的乘客 。往往不深究纠纷的原因 ，才不算白跪 。随后便是扣分 、乘客要求空姐下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
更关键的是 ，于是 ，不只是对空姐个人的同情 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。否则面临处罚 。
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，为了让乘客满意 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。在客舱内长时间咆哮 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不少航空公司面对投诉，正因如此 ，不过是其中最为极端 、空姐这一跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在那一刻 ，这种屈辱是公开的、但让空姐跪下的，唯有让服务者能够站着服务 ，持续的、
那么，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，顾客的评价权被放大 ，乘务长也拿来冰袋敷治，下跪，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。