瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥
梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利中跨160米，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，形变与应力数据 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。进一步完善粤东 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
结构应力、挂篮悬臂浇筑法施工，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，赣南铁路网 ，确定低温时段合龙、为沿线乡村振兴 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，随着最后一方混凝土精准入模、安远 、项目团队联合多方专家反复研讨，设计时速160公里 ，保障合龙作业平稳推进 。桥梁全长929.826米 ，劲性骨架锁定 、面对诸多施工难点 ，轴线位置 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、严格落实质量“三检制” ，质量底线 ，月明星稀 ，振捣密实 ，科学施策 。将施工误差严控在5毫米以内 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。平远3县不通铁路的历史 ，开通后将结束寻乌 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，